Esquema de Apoyo de Recubrimientos para la Industria del Transporte Ferroviario
Recubrimiento para Transporte Ferroviario
,Esquema de Apoyo de Recubrimientos para la Industria del Transporte Ferroviario
Imprimación + Masilla + Aparejo + Acabado (Capa base + Capa transparente)
Es seguro y ecológico con ricas opciones de color y fácil aplicación. Presenta una excelente adherencia y durabilidad, que pueden mantener la integridad y la apariencia de la película de recubrimiento durante mucho tiempo.
Resistencia a la niebla salina neutra: ≥1000 h
Prueba de intemperie acelerada artificial: ≥1000 h
Prueba de ciclo de alta-baja temperatura alternante (60 ciclos): Sin ampollas, grietas o descamación de la película de recubrimiento.
Prueba de corte en X: Grado ≤1
Adherencia por tracción: ≥4 MPa
Adherencia por palanca de cuchilla: Sin reducción significativa
Imprimación antioxidante + Recubrimiento anticorrosivo de alta resistencia + Recubrimiento amortiguador
Ofrece una excelente resistencia a la corrosión, una larga vida útil de protección y buenas propiedades mecánicas. Puede resistir eficazmente la erosión de medios químicos como ácidos, álcalis y sales, y formar una barrera eficaz contra factores corrosivos como la humedad y el oxígeno en la atmósfera, lo que lo hace especialmente adecuado para condiciones de trabajo difíciles como entornos marinos y químicos.
Prueba de ciclo alternante de alta-baja temperatura (60 ciclos)
La adherencia después de la palanca de cuchilla no muestra una reducción significativa.
Resistencia de adherencia por tracción: ≥2.5 MPa
(Sin fallo en la interfaz sustrato/imprimación)
Prueba de niebla salina neutra: 1200 horas
Sin ampollas ni óxido en la superficie del panel;
El ancho unilateral del fallo del recubrimiento o la corrosión en la línea de rasguño ≤ 2 mm;
La adherencia después de la palanca de cuchilla no tiene una reducción obvia.
Imprimación epoxi de dos componentes + Acabado de poliuretano de dos componentes
Fácil de aplicar con un rendimiento estable y una rápida velocidad de secado. El proceso de recubrimiento simplificado ahorra tiempo y costos de mano de obra. Además, la excelente adherencia y durabilidad mantienen la película de recubrimiento intacta y conservan su apariencia durante un largo período.
Resistencia al calor (150±2°C, ≥1 h)
Resistencia a la niebla salina neutra (NSS): ≥1500 h
Prueba de intemperie artificial (Lámpara UV fluorescente): 1500 h
Resistencia a la abrasión (Rueda abrasiva CS-10, 500 revoluciones bajo carga de 500 g)
La industria mundial del tránsito ferroviario ha experimentado una rápida expansión. La urbanización acelerada y la creciente demanda de viajes en China hacen del tránsito ferroviario una solución vital para la congestión urbana, dada su alta eficiencia, respeto por el medio ambiente y gran capacidad de pasajeros. Diseñadas para este mercado, las soluciones de recubrimiento para tránsito ferroviario de HAOLISEN ofrecen una protección integral de recubrimiento anticorrosivo personalizada para trenes de alta velocidad, vagones de pasajeros, vehículos de metro, locomotoras ferroviarias y sus componentes.
Sistema 1: Imprimación + Masilla + Aparejo + Acabado (Capa base + Capa transparente)
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No. |
Artículo |
Parámetro de rendimiento |
Estándar de prueba |
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1 |
Prueba de frotamiento de resistencia a solventes (Metil etil cetona, 50 frotamientos recíprocos) |
Inmediatamente después de frotar, comparar la apariencia y la dureza de la película de recubrimiento con el área adyacente; no debe haber cambios obvios. |
GB/T 23989 |
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2 |
Resistencia al calor (150±2 °C, ≥1 h) |
Sin cambio sustancial en la apariencia |
GB/T 1735 |
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3 |
Resistencia al lavado |
Sin ampollas en el recubrimiento; sin cambios en el color o el brillo |
GB/T 31410 |
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4 |
Prueba de ciclo alternante de alta-baja temperatura (60 ciclos) |
Sin ampollas, grietas o descamación de la película de recubrimiento; Grado de prueba de corte cruzado o corte en X ≤1; Adherencia por tracción ≥4 MPa (sin fallo en la interfaz sustrato/imprimación); sin reducción obvia en la adherencia después de la prueba de palanca de cuchilla |
Q/SF, Q/CR 546.6 |
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5 |
Adherencia por tracción |
≥5 MPa |
GB/T 5210 |
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6 |
Resistencia a la niebla salina neutra (NSS), ≥1500 h |
Sin ampollas ni óxido en la superficie del panel; ancho unilateral del daño del recubrimiento y avance de óxido en el rasguño ≤2 mm; Grado de prueba de corte cruzado o corte en X ≤1; sin reducción obvia en la adherencia después de la prueba de palanca de cuchilla |
GB/T 1771 |
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7 |
Prueba de envejecimiento climático artificial (Lámpara UV fluorescente), 1500 h |
Grado de tización ≤1 |
GB/T 14522 |
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8 |
Resistencia a la abrasión (Rueda abrasiva CS-10, 500 revoluciones / carga de 500 g) |
Pérdida de peso ≤25 mg |
GB/T 1768 |
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9 |
Resistencia a impactos de piedras |
Grado ≤2 |
Q/CR 546.4 |
Sistema 2: Imprimación antioxidante + Recubrimiento anticorrosivo de alta resistencia + Recubrimiento amortiguador
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No. |
Artículo |
Parámetro de rendimiento |
Estándar de prueba |
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1 |
Color y apariencia del recubrimiento |
Cumple con el color especificado; superficie plana, lisa y uniforme; libre de partículas, agujeros de alfiler, burbujas y arrugas |
Inspección visual |
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2 |
Prueba de corte en X |
Grado ≤2 |
GB/T 9286 |
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3 |
Prueba de ciclo alternante de alta-baja temperatura (60 ciclos) |
Sin ampollas, grietas o descamación; Grado de prueba de corte en X ≤1; sin reducción obvia en la adherencia después de la palanca de cuchilla (se debe cumplir la adherencia por tracción) |
Q/CR 546.4 |
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4 |
Resistencia a la niebla salina neutra (1200 h) |
Sin ampollas ni óxido en la superficie del panel; ancho unilateral del daño del recubrimiento y avance de óxido en el rasguño ≤2 mm; sin reducción obvia en la adherencia después de la palanca de cuchilla |
GB/T 1771 |
Sistema 3: Imprimación epoxi de dos componentes + Acabado de poliuretano de dos componentes
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No. |
Artículo |
Parámetro de rendimiento |
Estándar de prueba |
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1 |
Color y apariencia del recubrimiento |
El color cumple con los requisitos de diseño o contrato; tono de superficie uniforme; libre de partículas, agujeros de alfiler, burbujas y arrugas |
Inspección visual |
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2 |
Prueba de flexión (mandril cilíndrico) |
Diámetro del mandril ≤2 mm |
GB/T 6742 |
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3 |
Prueba de embutición Erichsen |
Profundidad de embutición ≥4.0 mm |
GB/T 9753 |
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4 |
Prueba de corte cruzado |
Grado ≤1 |
GB/T 9286 |
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5 |
Resistencia al impacto |
Altura de impacto ≥50 cm |
GB/T 1732 |
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6 |
Resistencia a la niebla salina neutra (NSS) (Panel de acero), 1000 h |
Sin ampollas ni óxido en la superficie del panel; ancho unilateral del daño del recubrimiento y avance de óxido en el rasguño ≤2 mm; sin reducción obvia en la adherencia después de la palanca de cuchilla |
GB/T 1771 |
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7 |
Prueba de frotamiento con metil etil cetona (MEK) |
Después de 25 frotamientos recíprocos: sin exposición del sustrato ni disolución del recubrimiento; sin residuo excesivo de pigmento en el paño de prueba |
GB/T 23989 |
Explicación del glosario
1. NSS: Niebla salina neutra
2. MEK: Metil etil cetona
3. Prueba de corte cruzado: Prueba de adherencia en cuadrícula
4. Adherencia por tracción: Prueba de adherencia por tracción directa
5. Resistencia a impactos de piedras: Rendimiento anti-desprendimiento contra impacto de grava
6. Ciclo alternante de alta-baja temperatura: Prueba de ciclado térmico
7. Envejecimiento UV fluorescente: Prueba de intemperie acelerada por UV fluorescente
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es su MOQ?
R: Nuestro MOQ es de 300 litros.
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R: Sí, OEM es bienvenido.
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¿Cómo sobre su pago?R: 30% de depósito por adelantado, 70% de saldo por T/T, L/C, paypal, Western Union u otro antes del envío.
P: ¿Proporcionan muestras?R: Sí, podemos proporcionarle muestras gratuitas, solo necesita pagar el flete.
P: ¿Cómo sobre su tiempo de entrega?
R: Generalmente 15 días después de recibir su depósito.
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